外行看热闹，内行看门道，整个加速的过程之中，船身较为平稳，这证明了这一艘船在动力平衡上面，设计的相当的好，在加速过程之中，船身没有金属碰撞和撕裂的声音，证明了那个焊接技术相当的可靠，最少不比柳接差多少，上上下下转了一圈之后，在船员那里，还听到了，前几天外海海试的时候，碰到了6级风，在3米左右的巨浪和狂风的双重考验之下，船只也没有比较明显的破损，这就从侧面证明了船身的坚固程度，这无不证明了焊接技术的强大，跟完整的金属差不多，强度足够。
海试一直到了最后的阶段，法比安还询问了这一艘船技术指标，当问完了之后，他沉默了，作为一个优秀的设计师，主要是设计战舰，他很敏锐的感觉到了，焊接对于一艘船的重要性，比起柳接，在整体的重量上，最少减少了10-12%，这对于一艘船来说，简直是重要到了极点，就拿国王级来说，30000吨左右的满载，10%就是3000吨，这几乎是3个双联炮台，或者是一半左右装甲的重量。
战舰，特别是战舰之中集大成的战列舰来说，每一份吨位都有相当的作用，通过焊接，减少不必要的重量，当然了，柳接对于外壳稳定性较强，可是内部的柳接就不重要了，焊接的改进，会带来一系列，甚至是革命性的后果。
之前，法比安只是按照杨元钊的要求，设计时候，对于船只内部，没有采用柳接，可是根深蒂固的想法，让他即便是没有设计那些，却天然的把这个考虑进去，在幻想级的设计之中，略微的有些保守，保证了余量，只是在之前的基础上，稍稍的突破了一点，保证万一这个所谓的新技术，无法利用到幻想级上，幻想级还能够改过来。
现在看来，焊接的功效远比他想象的更加的强大，可以毫无阻碍的把两个金属相连，一些比较难以加工的不规则金属件，完全可以选择焊接，这种技术简直是上天赐予造船业的，大大的增加船只本身的强度和修建速度。
一场海试，只是几个钟头的时间，可是无数天才的想法和创意，在三人心中萌发，对于舰炮本身来说，不适合使用焊接，焊接带来的强度，支撑不了舰炮发射的强度，可是对于炮台，炮塔，传送和装填装置，能够使用焊接的地方太多了，一些下不去人的地方，可以用焊接，减少大量无效耗费。
法比安也是同样，之前只是臆想，或者是保守，见识了焊接的种类和强悍之后，特别是海试之后，他还专门的去了焊接车间，见识了西北所有类别和种类的焊接，从无缝焊接到电弧焊，氩弧焊，氧气焊等等，数十种不同类型，不同种类的焊接，让他脑洞大开，不但在瞬间，对于船的本身进行了一系列的调整之后，还想到了施工方面的调整，内部装修和布置的速度，会在原有的基础上大大的增加了，焊接的小加工面，会让整个船身的加工分成不同的面和工作带，只要合理的布置，西北的人力优势，完全可以使用的上，这一艘船的加工时间，大大的压缩了。
激进的想法，在刚一出现之后，就彻底的停不下来了，他们三个不停的完善着自己的想法，恨不得现在就回去进行实验，本以为已经到达极致的幻想级的设计，现在还有向前提升和发展的空间，这代表着一个极限，精益求精是每一个设计师所希望，不用杨元钊催促，他们依然干的非常的起劲，几乎不用杨元钊来督促，很快的产生了图纸。
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