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第81章 能源领域

科研所传真来了一份关于未来能源的前景分析。

未来燃油车和新能源汽车的发展之路。

燃油车的发明随着科技的进步逐渐成为世界的主流,目前日本的丰田,本田,日产汽车在燃油车行业占据半壁江山。

而以德系别的大众,奔驰,宝马,同样势均力敌!

此外还有小众品牌,比如劳斯莱斯,保时捷,法拉利,兰博基尼等豪车!

未来汽车能源有几个方向呢?

第一传统燃油车排放尾气的污染问题。

第二新能源是否是电动汽车!

第三还有别的动力驱动吗?

目光直接来到美国通用汽车。

通用汽车公司成立于1908年9月16日,由当时美国最大的马车制造商威廉·杜兰特创建,总部位于底特律。

100多年以来,通用先后联合兼并了别克、雪佛兰、庞蒂亚克等公司,并拥有铃木、五十铃和斯巴鲁的股份,形成了丰富的产品线。

目前,通用在全球35个国家和地区建立了汽车制造业务,拥有员工26万人。2007年,通用在全球出售近937万辆轿车和卡车,在《财富》杂志的全球500强公司中营业额排名第五。

从1927年以来,通用一直是全世界最大的汽车公司。

然而,从2005年开始,通用几乎一直在亏损。

我敏感的觉得,通用这种降价补贴贷款的销售模式来回笼资金,并押注新能源电动汽车的转型必然导致财务巨大亏空。

在一月份,由日本东京证券株式会主导,英属维京金融集团和港岛风投,做空通用股票。

终于2008年2月12日,通用公司发布的2007年度财务报告显示,该公司亏损额达到387亿美元,创下公司成立100年来最大年度亏损额。

股票应声而跌,同时由于美国次贷危机阴影频频显现,那么未来大概率通用破产,考虑到通用背后的身影,大概率美国政府会保留通用,避免经济危机扩大化。

这份研究报告充分说明了汽车能源的未来前景!

那么继续做空通用,在年底通用会达到历史冰点,同时明年极有可能破产重组。

从18世纪第一辆电动汽车被制造出来,汽车行业曾经的蒸汽汽车,燃油汽车,电动汽车都是分庭抗争。

然而随着科技的进步,石油产业的兴盛,燃油车迎来了高速发展。

二战受石油供应影响,电动汽车有过短暂的发展,到铅电池技术不能突破,导致昙花一现。

虽然电动汽车没有发展起来,但还是进行了技术积累。

此时日本丰田,本田,日产押注的锂电池统治着世界9成以上的市场。

随之而来的就是汽车,随身听,游戏机,手机等电子产品,日本一家独大。

形成一定的壁垒,1977年日本政府关于电动汽车的研究报告,让日本疯狂的技术积累爆发,从而在20年内让日本的电子产品占据江山!

奇怪的是日本政府突然改变了研究方向,氢燃料电池为日本的主要方向。

ATL被美国资本抛弃,被日本企业收购!

特斯拉即将上市,预售70000美元。

世界不以人的意志为转移,天下大事,浩浩荡荡,顺之者昌,逆之者亡。

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