很好！
能正常的打电话和收短信，也能使用流量发语音和发文字，就是发送和接收图片的速度有些慢。
看视频就更别想了。
但也足够惊艳了。
毕竟一般的卫星手机要么是“远古世代手机”造型的，要么就是智能机造型但性能非常烂的，基本上带上卫星手机的同时得带上正常的智能手机。
而未来Z直接把卫星手机的功能整合进了智能手机里，还“送”你一个平板电脑。
当然，卫星通讯的话费是另外算的，比平常的话费贵一些。
甚至还有骑行闯高原的博主，叫李鲟，拿着未来Z都上高原了，那地方又冷又没信号，简直就是极限考验。
甚至还让他遇到了极端降温天气。
天气预报说会降温，会下雪，但他没想到会降温降得那么厉害，下雪下的那么大！
当它的运动相机被冻得快速掉电的时候，未来Z的电量依然坚挺。
未来Z也受到了寒冷的影响，但掉电的速度只是比平常快了一些，没有断崖似的往下掉，加上它的电量本来就多，所以感觉影响小很多。
顶多就是1万毫安的电池跟……5千毫安似的。
但5千毫安的手机也算大电池手机了。
而且还有一个意外情况，这位在路上遇到了一个倒霉蛋。
因为路封了，车辆过不来，有个人是骑摩托旅行的，他的摩托车被异常低温冻坏了，打不着火，手机和充电宝都冻得没电了。
当他升起帐篷把油炉点着升温之后，电子设备已经没救了。
正在叫天天不应叫地地不灵的时候，李鲟推着自行车出现了。
“……”
李鲟带了一些应急的东西，但也就足够他一个人到达下一个补给点，带上一个人之后两个人都走不了，所以他决定打救援电话。
到时候救援车把这人弄走，他自己继续挑战高原风雪。
不过当他说要拿手机打电话的时候，那人赶紧阻止：“别拿，别冻坏了，来我帐篷里打电话。”
李鲟闻言笑着说道：“没事，我这手机抗冻。”
当他拿出升级Z之后，对方都惊了，他只是进无人区没多长时间啊，而且有时候有信号了也了解一些外界的资料，只是不多罢了。
是他记错了，还是一场大雪搞得时间线错乱了？
比如那个民间故事，说樵夫进山，遇老汉山洞下棋，次日下山却已过十年。
这手机至少得十年之后才出现吧？
而这件事，又把“升级Z”的热度往上推了一层，都有三四层楼那么高了。
这种热度到9月底的时候有所下降，但是进了10月份又被拉了起来。
因为10月就有新一批的手机销售了。
就在人们摩拳擦掌准备抢第二轮的时候，一个视频的出现吸引了他们的注意力。
这是一个新车的测试视频，只不过这辆车里……没人。
是的，这是一辆空车。
一辆空车在路上跑的视频。
一般的新车测试最起码得有个驾驶员，甚至还得有乘客，那样就可以一边在路上跑一边谈这辆车怎么怎么好、怎么怎么厉害了，但是这辆车完全没有。
别说乘客了，连驾驶员都没有，它甚至都没有方向盘。
因为它是一辆智能车辆，可以自动驾驶。
从视频中可以看出这是一辆电动汽车，因为操作台非常简洁，甚至简洁的有些过分，因为它只有三块大屏幕，却连方向盘都没有。
当然，它之前应该是有方向盘的，因为它的左舵区域是一个倒着的“凹”字，显然那个空档是应该装方向盘的。
但它就是没有安装，甚至做了一些修饰，把那跟控制台融为一体了。
而且它主驾驶与副驾驶之间作为阻挡的中控模块也没有，主副驾驶之间是通畅的，也分不清哪边是主副驾驶。
从功能上来看，两个座位估计都是副驾驶，毕竟连方向盘都没有了，根本就不用人开车，自然就没有主驾驶。
短暂的拍摄了一下内饰，车辆就空车直接就上路了，还不是园区内的封闭道路，而是外边的开放道路。
车辆开在路上，操控台上的三块屏幕全都显示了画面。
“主驾驶”那边的屏幕上还是仪表信息。
“副驾驶”那边的屏幕信息是车辆外部摄像头拍摄到的东西。
中间屏幕上的是实时渲染的模拟路线和简单的白色3D模型，有小人、自行车、摩托车、小车、大车等分类，它们代表车辆探测到的东西。
观众们可以看出来，它虽然没有人驾驶，但整个行进过程中就跟有一位十几年驾龄的老司机在开车一样。
当然，这位老司机不骂人。
而且最开始起步，汽车就再也没有停下来过，从一座城市开到另一座城市，从拥堵的城市道路开上空旷的高速，从白天开到黑夜，最后查看行驶里程一共开了1000公里！
然后十几个小时的视频被压缩到了一小时，多数高速路和正常行驶的段落都被加速了，但是到行进困难的地方，基本上就是正常播放速度。
比如它的行进过程中有一段很窄的路，道路两边都停满了车，来来往往的不仅有对向的车，还有很多自行车和两轮电动车。
甚至道路两旁还有不少小区门口，时不时的会有车插进来，甚至还有行人来个鬼探头。
但就是从这种地方过，车辆不仅保持一定的速度通过了，而且还没有一点磕碰。
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