按规定，士兵在野外，在高山环境下，每顿饭至少需要进食四百六十三克高热量食物，而高山环境内，有时候人一天需要吃六顿饭，甚至八顿饭，其中两顿饭是在夜间。因此，在没有补给的情况下，人在高山环境下呆一天，光是需要的食物就要背四公斤，同时还需要背约三公斤的水……幸好安锋有时间门存在。
当然了，真正到了巴基斯坦山区，那些沿途布设的补给点将是安锋的掩饰，那些补给点要不了多久会被积雪掩盖，或者因为高山寒冷，里面的电池无法对定位装置进行供电，从而失去空降箱的下落。
巧克力在冰冻状态下硬得像砖头，而野外单兵食粮充分考虑到了这点，每份单兵食粮外都带一个加热包，加热包内装着两份化学药剂，捏起拳头猛捶加热包，加热包内的药剂混合在一起，会立刻发出高热，这份高热会瞬间将加热包加热到二百摄氏度，然而这份高热却不能让加热包的外包装烧化或者变红。
这些加热包是可以反复使用的，用加热包填满随身携带的野外行军锅，再将需要加热的袋装食品埋在加热包里，五分钟过后，食物包外表开始冒出丝丝热气，安锋与阿盖尔开始手快脚快的撕开食物包，狼吞虎咽的进食——在高山环境之下，每一丝热量都是珍贵的，而加热的食物晚一点吃进肚里，这些食物会迅速变成冰棍。
一份巧克力吃下去，加上一杯热热的可可脂，虽然胃囊依然感觉空空的，但身体需要的热量已经足够了，而胃囊之所以感觉到饥饿，是对高山寒冷环境的应急反应，只要不去理睬它，便没有关系。但如果非要每顿吃的个饱，那么等安锋下山，绝对增胖了数公斤——高山上的动物都是在这种应急反应下，变得肥胖，变得笨拙的。
按理来说，安锋与阿盖尔不能同时进食，至少有一个人需要在帐篷外放哨，但因为是体验旅程，这些小节方面就无关紧要了。按道理安锋与阿盖尔还要继续潜伏，直到山中太阳消失，两人才能重新上路，但安锋的行程安排的满满的，他需要在两天之内翻过海拔六千米的山顶，抵达山的另一侧，所以两人饭后便收拾了行李，开始继续攀登。
接下来的行程，每隔两小时两人中途休息一下，吃一点食物，补充一下体能，到了这个海拔高度，两人的靴子已经换成了特定的雪地靴，战术眼镜也变成淡褐色以防止高山雪盲症。这时候，他们头上戴的头灯也变成一种暗红色，这种红色在雪地上不反光，行动起来不容易被人察觉，唯一的缺陷是视距不远，但有战术眼镜的作用，视距不远也可以原谅了。
高山缺氧环境下，攀爬岩石的工作会非常吃力，安锋的时间门内储存有氧气瓶，但为了检测自己的体能，他没有拿出氧气瓶与呼吸面罩，两人一路攀登，全凭各自的身体底子，这一夜过去，他们已经接近了山顶，感觉自己的体能还有剩余，两人在黎明时刻也没有休息，一鼓作气的翻越了山岗，进入安第斯山顶部。
下山的行程两人走得很快，他们花了一天时间抵达半山中的一个小村，这时候两人已经到了智利境内。安锋出手买下小村里唯一一辆双排货车，他跟阿盖尔换了装束，驾着双排车赶往附近小镇——在安锋预先租下的一辆飞机，那架飞机就停在约定的小镇上。
傍晚时分，两人赶到了小镇，这时候两人实际上已经三十小时没有睡觉了，不过这没有什么，两人都有点兴奋，这是从高山环境上下到平地而产生的“醉氧”状态，伴随着“醉氧”状态，两人还有点微微偏头疼，但这些都没有什么，现在他们最需要的是尽快赶往马约特集体领地。
小镇上没有夜航设备，没有性能良好的飞机场，但这都不是障碍，安锋在一片茫茫黑夜中驾驶着飞机腾空而起，趁着夜色他驾机翻过安第斯山，几乎重走了刚才登山的路，等翻过南美洲狭窄的陆地后，印度洋已经在眼前，飞机飞行了三小时后，在最浓重的深夜里，安锋降落在马约特自己所属的小岛附近。
预先停泊在那里的小快艇已经加满了油，安锋与阿盖尔驾驶着快艇来到马约特小岛侧方的悬崖边，快艇平缓的钻进悬崖边的岩石缝，进入岩石中的熔岩洞——悬崖边的这条小岩石缝，水上部位只是一条宽约两米的缝隙，水下部位却非常宽广，能够容纳下大型船只进入，但可惜，水下部位常年被海水淹没。
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